από admin | Ιούλ 16, 2026 | ΕΡΓΑ & ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ
Με εντατικούς ρυθμούς συνεχίζονται οι εργασίες ανακαίνισης στο κτίριο του Γυμνασίου της Ευαγγελικής Σχολής Νέας Σμύρνης, στο πλαίσιο του προγράμματος «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω του οποίου εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση του έργου από τον Δήμο Νέας Σμύρνης.
Στόχος των παρεμβάσεων είναι η αναβάθμιση των σχολικών υποδομών, ώστε με την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς οι μαθητές και οι εκπαιδευτικοί να επιστρέψουν σε ένα πιο σύγχρονο, ασφαλές και λειτουργικό σχολικό περιβάλλον.
Οι εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη περιλαμβάνουν:
χρωματισμούς στην εξωτερική και εσωτερική τοιχοποιία,
πλήρη ανακαίνιση των χώρων υγιεινής, συμπεριλαμβανομένων των WC για άτομα με αναπηρία,
κατασκευή και επισκευή της ράμπας πρόσβασης ΑμεΑ,
βελτιώσεις στα γήπεδα μπάσκετ και βόλεϊ,
μονώσεις στο δώμα του κτιρίου και επισκευές στην κεραμοσκεπή.
Την πρόοδο των εργασιών επισκέφθηκε και επέβλεψε ο Αντιδήμαρχος Παιδείας και Διά Βίου Μάθησης Γιώργος Γουρναρόπουλος, εκφράζοντας την αισιοδοξία ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος.
Όπως ανέφερε, με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων η σχολική κοινότητα θα αποκτήσει ένα σχολείο που θα ανταποκρίνεται καλύτερα στις σύγχρονες ανάγκες, προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια, προσβασιμότητα και αισθητική αναβάθμιση στους χώρους διδασκαλίας και άθλησης.
από admin | Ιούλ 9, 2026 | ΕΡΓΑ & ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ
Σημαντικό βήμα προς την υλοποίηση του Κλειστού Γυμναστηρίου Αρτάκης αποτελεί η έγκριση της προγραμματικής σύμβασης από το Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής, έπειτα από εισήγηση του Περιφερειάρχη Νίκου Χαρδαλιά.
Η σύμβαση, συνολικού προϋπολογισμού 23 εκατ. ευρώ, αφορά την ολοκλήρωση της κατασκευής του «Βιοκλιματικού Πολυδύναμου Αθλητικού Κέντρου Δήμου Νέας Σμύρνης», ενός σύγχρονου κλειστού γυμναστηρίου χωρητικότητας 3.500 θεατών στην περιοχή της Αρτάκης.
Μετά τις εγκρίσεις από τον Δήμο Νέας Σμύρνης και την Περιφέρεια Αττικής, ο φάκελος της σύμβασης θα αποσταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για τον προβλεπόμενο έλεγχο νομιμότητας. Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας θα ανοίξει ο δρόμος για τη δημοπράτηση ενός από τα μεγαλύτερα έργα αθλητικών υποδομών που έχουν προγραμματιστεί για την πόλη.
Υπενθυμίζεται ότι πριν από λίγες ημέρες το Δημοτικό Συμβούλιο Νέας Σμύρνης είχε εγκρίνει την ίδια προγραμματική σύμβαση. Η έγκριση από την Περιφέρεια Αττικής ολοκληρώνει το συγκεκριμένο στάδιο της διαδικασίας, με επόμενο βήμα τον έλεγχο νομιμότητας από το Ελεγκτικό Συνέδριο.
από admin | Ιούλ 3, 2026 | ΕΡΓΑ & ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ & ΔΡΟΜΟΙ
Ολοκληρώθηκε το πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων του Δήμου Νέας Σμύρνης για το 2026, το οποίο υλοποιήθηκε μέσω συμπληρωματικής σύμβασης, με συνολικό προϋπολογισμό 700.000 ευρώ. Οι εργασίες χρηματοδοτήθηκαν από το Υπουργείο Εσωτερικών και το Ταμείο Ανάκαμψης και πραγματοποιήθηκαν σε δρόμους διαφορετικών γειτονιών της πόλης.
Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν τόσο σε κεντρικούς οδικούς άξονες όσο και σε οδούς τοπικής κυκλοφορίας, όπου κρίθηκε αναγκαία η αποκατάσταση του οδοστρώματος.
Σύμφωνα με τον Δήμο Νέας Σμύρνης, ασφαλτοστρώσεις πραγματοποιήθηκαν στις εξής οδούς:
Αρτάκης (τμήμα)
Αιγαίου (από την Ελευθερίου Βενιζέλου έως την Αρτάκης)
Πλαστήρα (από τη Χρυσοστόμου Σμύρνης έως το Ιωσηφόγλειο)
Παλαιολόγου (σε όλο το μήκος της)
Ελευθερίου Βενιζέλου (από Πατριάρχου Ιωακείμ έως Αγία Φωτεινή)
Βυζαντίου (από Μεγάλου Αλεξάνδρου έως Σοφούλη)
Ραιδεστού (από Ιωάννου Χρυσοστόμου έως Σολωμονίδου)
Καΐρη (σε όλο το μήκος της)
Ευκαρίου (σε όλο το μήκος της)
Δωδεκανήσου (σε όλο το μήκος της)
Αϊδινίου (από Μεγάλου Βασιλείου έως Δορυλαίου)
Βίαντος (σε όλο το μήκος της)
Πλατεία Ιωνίας (στο σύνολό της)
Το πρόγραμμα εντάσσεται στις παρεμβάσεις αναβάθμισης των υποδομών της πόλης, με στόχο τη συντήρηση και τη βελτίωση του δημοτικού οδικού δικτύου, ώστε να εξυπηρετεί με μεγαλύτερη ασφάλεια και λειτουργικότητα τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών.
από admin | Ιούν 16, 2026 | ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΣΜΥΡΝΗΣ, ΕΡΓΑ & ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ & ΔΡΟΜΟΙ
Η εικόνα είναι γνώριμη σε πολλούς κατοίκους της Νέας Σμύρνης. Μια σπασμένη πλάκα στη γωνία, ένα πεζοδρόμιο που έχει σηκωθεί από τις ρίζες ενός δέντρου, ένα φρεάτιο που χρειάζεται επισκευή ή ένα σημείο που δεν αποκαταστάθηκε ποτέ σωστά μετά από τεχνικές εργασίες. Μικρές φθορές που, όταν συσσωρεύονται, μετατρέπουν μια απλή διαδρομή σε καθημερινή δοκιμασία.
Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο την αισθητική της πόλης. Αφορά πρωτίστως την ασφάλεια. Για έναν ηλικιωμένο, έναν γονέα με καρότσι, ένα άτομο με κινητικές δυσκολίες ή ακόμη και έναν πεζό που βιάζεται να προλάβει το λεωφορείο, ένα κακοσυντηρημένο πεζοδρόμιο μπορεί να γίνει αιτία ατυχήματος.
Σε μια πόλη όπου χιλιάδες κάτοικοι επιλέγουν να μετακινούνται καθημερινά με τα πόδια, η κατάσταση των πεζοδρομίων επηρεάζει άμεσα την ποιότητα ζωής. Η πρόσβαση σε σχολεία, καταστήματα, στάσεις συγκοινωνίας, αθλητικούς χώρους και υπηρεσίες θα έπρεπε να είναι αυτονόητη. Ωστόσο, σε αρκετές περιπτώσεις, η μετακίνηση απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, ειδικά σε δρόμους με αυξημένη κίνηση πεζών.
Και μπορεί οι κάτοικοι να βλέπουν το πρόβλημα μπροστά τους, όμως συχνά δεν είναι ξεκάθαρο ποιος έχει την ευθύνη να το λύσει. Σε ορισμένες περιπτώσεις οι φθορές συνδέονται με δίκτυα κοινής ωφέλειας ή με παλαιότερες παρεμβάσεις συνεργείων, ενώ σε άλλες η αρμοδιότητα αφορά τον δήμο ή ακόμη και τους παρόδιους ιδιοκτήτες. Για τον πολίτη, ωστόσο, οι διαχωρισμοί αυτοί έχουν μικρή σημασία. Εκείνο που τον ενδιαφέρει είναι να μπορεί να περπατήσει με ασφάλεια στη γειτονιά του.
Αυτό ακριβώς είναι και το σημείο όπου συχνά ξεκινά το γνωστό «μπαλάκι» των ευθυνών. Όταν μια φθορά παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι κάτοικοι δυσκολεύονται να γνωρίζουν σε ποια υπηρεσία πρέπει να απευθυνθούν και ποιος είναι τελικά υπεύθυνος για την αποκατάστασή της. Το αποτέλεσμα είναι ότι προβλήματα που θα μπορούσαν να λυθούν άμεσα, παραμένουν για μήνες, ενώ η καθημερινή ταλαιπωρία συνεχίζεται.
Λιγότερο γνωστό είναι το γεγονός ότι η νομοθεσία προβλέπει, σε αρκετές περιπτώσεις, υποχρεώσεις συντήρησης και για τους ιδιοκτήτες των ακινήτων που βρίσκονται δίπλα στο πεζοδρόμιο. Στην πράξη όμως τα πράγματα είναι πιο σύνθετα. Πόσοι γνωρίζουν ότι έχουν αυτή την ευθύνη; Πόσοι έχουν ενημερωθεί; Και πόσο εύκολο είναι να συνεννοηθούν οι συνιδιοκτήτες μιας πολυκατοικίας ή να αναλάβει ένας ιδιώτης το κόστος μιας επισκευής; Έτσι, πολλές φορές, η φθορά παραμένει στη θέση της για μεγάλο χρονικό διάστημα, περιμένοντας κάποιον να αναλάβει δράση.
Παράλληλα, το ισχύον θεσμικό πλαίσιο προβλέπει ότι οι αρμόδιες αρχές έχουν την ευθύνη ελέγχου και εποπτείας των κοινόχρηστων χώρων, ώστε να αποτρέπονται επικίνδυνες καταστάσεις για τους πολίτες. Η έγκαιρη καταγραφή των προβλημάτων και η άμεση παρέμβαση αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη διατήρηση ενός ασφαλούς αστικού περιβάλλοντος.
Κάτοικοι της Νέας Σμύρνης επισημαίνουν ότι απαιτούνται πιο συστηματικοί έλεγχοι και ταχύτερες παρεμβάσεις, ιδιαίτερα σε δρόμους με αυξημένη κίνηση, κοντά σε σχολεία, πλατείες, στάσεις συγκοινωνίας και εμπορικά σημεία. Όπως τονίζουν, δεν χρειάζεται να συμβεί κάποιο ατύχημα για να δοθεί προτεραιότητα σε ένα πρόβλημα που είναι ήδη ορατό στην καθημερινότητα της πόλης.
Γιατί μια πόλη φιλική προς στον πεζό δεν κρίνεται μόνο από τα μεγάλα έργα, αλλά και από το αν ο κάτοικος μπορεί να περπατήσει με ασφάλεια λίγα τετράγωνα από το σπίτι του. Και αυτό είναι ένα ζήτημα που αφορά όλους: πολίτες, υπηρεσίες, φορείς και δημοτική αρχή.
από admin | Ιούν 15, 2026 | ΕΡΓΑ & ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ, ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ & ΔΡΟΜΟΙ
Οι ασφαλτοστρώσεις συνεχίζονται στη Νέα Σμύρνη, στο πλαίσιο του έργου για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της πόλης.
Το τελευταίο διάστημα το θέμα των έργων βρέθηκε στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος των κατοίκων, καθώς σε αρκετές περιπτώσεις προηγήθηκαν εργασίες εγκατάστασης οπτικών ινών, δημιουργώντας εύλογα ερωτήματα για τον συντονισμό των παρεμβάσεων και τα κριτήρια με τα οποία επιλέγονται οι δρόμοι που εντάσσονται στο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων.
Σύμφωνα με τον Δήμο, οι εργασίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί στις οδούς Αγνώστων Μαρτύρων, Δωδεκανήσου, Βίαντος, Αϊδινίου, Ραιδεστού και Βυζαντίου, στο τμήμα από τη Μεγάλου Αλεξάνδρου έως τη Σοφούλη.
Το επόμενο διάστημα τα συνεργεία θα μεταφερθούν στις οδούς Καΐρη, Ευκαρίου και Σιπύλου, όπου θα πραγματοποιηθούν νέες παρεμβάσεις αποκατάστασης του οδοστρώματος.
Η τρέχουσα φάση του έργου «Βελτίωση οδικής ασφάλειας Δήμου Νέας Σμύρνης» έχει προϋπολογισμό 800.000 ευρώ και χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Εσωτερικών μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Παράλληλα, έχει ήδη προγραμματιστεί η δεύτερη φάση των παρεμβάσεων, η οποία αναμένεται να ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο. Ο προϋπολογισμός της ανέρχεται σε 1 εκατ. ευρώ και θα καλυφθεί από ίδιους πόρους του Δήμου, αξιοποιώντας χρήματα που έχουν εξοικονομηθεί από τα δημοτικά ταμεία.
Με την ολοκλήρωση και των δύο φάσεων, η δημοτική αρχή φιλοδοξεί να βελτιώσει σημαντικά την κατάσταση σε δρόμους πολλών γειτονιών της Νέας Σμύρνης, δίνοντας έμφαση τόσο στην οδική ασφάλεια όσο και στην καθημερινότητα των κατοίκων.
από admin | Ιούν 4, 2026 | ΕΡΓΑ & ΥΠΟΔΟΜΕΣ, ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ
Αντιδράσεις και ερωτήματα σχετικά με τον συντονισμό των δημοσίων έργων στη Νέα Σμύρνη προκάλεσε περιστατικό διακοπής σύνδεσης στο διαδίκτυο, το οποίο σημειώθηκε κατά τη διάρκεια εργασιών ασφαλτόστρωσης σε κατοικημένη περιοχή του δήμου.
Το θέμα ανέδειξε κάτοικος της περιοχής μέσω ανάρτησής του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, επισημαίνοντας ότι κατά τις εργασίες φρεζαρίσματος και τοποθέτησης νέας ασφάλτου φαίνεται να προκλήθηκε ζημιά σε υφιστάμενο δίκτυο οπτικών ινών, με αποτέλεσμα να διακοπεί η πρόσβαση στο internet για κατοίκους της γειτονιάς.
Σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στην ανάρτηση, κατά την πρώτη επικοινωνία με την εταιρεία τηλεπικοινωνιών δεν υπήρχε ενημέρωση για τις εργασίες που βρίσκονταν σε εξέλιξη. Όπως σημειώθηκε, η βλάβη φέρεται να επιβεβαιώθηκε αργότερα από τεχνικό συνεργείο, έπειτα από τις αναφορές των συνδρομητών.
Οι εργασίες κατά τη διάρκεια των οποίων σημειώθηκε το περιστατικό εντάσσονται στον νέο κύκλο ασφαλτοστρώσεων που υλοποιεί ο Δήμος Νέας Σμύρνης στο πλαίσιο του έργου «Βελτίωση Οδικής Ασφάλειας στο Δήμο Νέας Σμύρνης». Όπως είχε ανακοινώσει πρόσφατα ο δήμαρχος Γιώργος Κουτελάκης, το πρόγραμμα, προϋπολογισμού 800.000 ευρώ, χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Εσωτερικών μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης, με τις εργασίες να έχουν ξεκινήσει από την οδό Αγ. Μαρτύρων και να συνεχίζονται σε αρκετούς δρόμους της πόλης.
Παράλληλα, έχει προαναγγελθεί νέος κύκλος παρεμβάσεων ύψους 1 εκατ. ευρώ για το φθινόπωρο, με χρηματοδότηση από ίδιους πόρους του Δήμου.
Το περιστατικό έφερε στο προσκήνιο το διαχρονικό ζήτημα του συντονισμού των τεχνικών έργων στον αστικό ιστό και κατά πόσο υπάρχει επαρκής συνεννόηση μεταξύ των φορέων που εκτελούν έργα οδοποιίας και των εταιρειών που διαχειρίζονται υπόγεια δίκτυα κοινής ωφέλειας και τηλεπικοινωνιών. Η διαδοχική εκτέλεση παρεμβάσεων από διαφορετικούς φορείς και παρόχους συχνά οδηγεί σε νέες τομές σε δρόμους που έχουν πρόσφατα συντηρηθεί, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση του οδοστρώματος και την εμφάνιση μπαλωμάτων σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Την ίδια στιγμή, ανακύπτουν ερωτήματα σχετικά με τον σχεδιασμό και την προστασία των υπόγειων δικτύων. Το βάθος τοποθέτησης των οπτικών ινών και η ανθεκτικότητά τους απέναντι σε μεταγενέστερες εργασίες αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για την αποφυγή αντίστοιχων προβλημάτων στο μέλλον.
Παράλληλα, αναδεικνύεται η σημασία του έγκαιρου συντονισμού μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, ώστε πριν από την υλοποίηση εκτεταμένων έργων οδοποιίας να έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες παρεμβάσεις από παρόχους τηλεπικοινωνιών, ηλεκτρισμού και άλλων δικτύων κοινής ωφέλειας. Η έλλειψη τέτοιου συντονισμού μπορεί να οδηγήσει σε νέες εκσκαφές σε οδούς που μόλις έχουν ανακατασκευαστεί, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα και τη διάρκεια ζωής των παρεμβάσεων.
Σε κάθε περίπτωση, οι εργασίες ασφαλτόστρωσης αποτελούν βασικό εργαλείο για τη συντήρηση του οδικού δικτύου και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Για τον λόγο αυτό, η εύρυθμη συνύπαρξη των έργων οδοποιίας με τις υποδομές τηλεπικοινωνιών και λοιπών δικτύων αποτελεί βασική προϋπόθεση για την αποφυγή πρόσθετου κόστους, καθυστερήσεων και επαναλαμβανόμενων παρεμβάσεων στους ίδιους δρόμους.
